Вилочный погрузчик с противовесом — это подъемное транспортное средство, оснащенное подъемной вилкой в передней части кузова и противовесом в задней части кузова.Вилочные погрузчики подходят для погрузки и разгрузки, штабелирования и перемещения по частям в портах, на станциях и на заводах.Вилочные погрузчики до 3 тонн также могут работать в кабинах, вагонах поездов и контейнерах.Если заменить вилку различными вилами, вилочный погрузчик может перевозить различные грузы, например, ковш может перевозить сыпучие материалы.По грузоподъемности вилочные погрузчики делятся на малотоннажные (0,5т и 1т), среднетоннажные (2т и 3т) и крупнотоннажные (5т и выше).
Характеристики тяжелого вилочного погрузчика с противовесом включают в себя:
1. Сильная универсальность применяется в различных областях логистики.Если вилочные погрузчики взаимодействуют с поддонами, область их применения будет шире.
2. Двухфункциональный вилочный погрузчик с погрузкой, разгрузкой и погрузочно-разгрузочными работами представляет собой интегрированное оборудование для погрузки, разгрузки и погрузочно-разгрузочных работ.Он объединяет погрузку, разгрузку и обработку в одну операцию и повышает эффективность работы.
3. Существует большая гибкость колесной базы шасси вилочного погрузчика, малый радиус поворота вилочного погрузчика, повышенная гибкость работы, поэтому во многих машинах и инструментах трудно использовать узкое пространство. подержанный вилочный погрузчик.
Состав конструкции сбалансированного тяжелого вилочного погрузчика:
1. Силовое устройство для вилочного погрузчика в качестве силового устройства двигателя внутреннего сгорания и аккумуляторной батареи.Для более строгих требований к шуму и загрязнению воздуха следует использовать батарею в качестве источника питания, например, использование двигателя внутреннего сгорания должно быть оснащено глушителем и устройством очистки выхлопных газов.
2. Трансмиссионное устройство используется для передачи основной мощности на ведущее колесо.Есть 3 вида механических, гидравлических и гидравлических.Устройство механической трансмиссии состоит из сцепления, коробки передач и ведущего моста.Устройство гидравлической трансмиссии состоит из гидравлического преобразователя крутящего момента, коробки передач с переключением под нагрузкой и ведущего моста.
Устройство гидравлической передачи состоит из гидравлического насоса, клапана и гидравлического двигателя.
3. Рулевое устройство используется для управления направлением движения вилочного погрузчика и состоит из рулевого механизма, рулевой тяги и рулевого колеса.Вилочные погрузчики грузоподъемностью менее 1 тонны используют механический рулевой механизм, а вилочные погрузчики грузоподъемностью более 1 тонны в основном используют рулевой механизм с усилителем.Рулевое колесо вилочного погрузчика находится в задней части кузова автомобиля.
4.Рабочее устройство для подъема грузового механизма.Он состоит из внутренней дверной рамы, внешней дверной рамы, рамы грузовой вилки, грузовой вилки, звездочки, цепи, подъемного цилиндра и цилиндра наклона.Нижний конец наружной дверной рамы соединен с рамой, а средняя часть шарнирно соединена с цилиндром наклона.Из-за расширения цилиндра наклона дверная рама может наклоняться вперед и назад, так что грузовой вилочный погрузчик и процесс обработки груза стабильны.Внутренняя дверная коробка оснащена роликом, который заделан во внешнюю дверную коробку.Когда внутренняя дверная рама поднимается, она может частично выступать из внешней дверной рамы.Нижняя часть подъемного цилиндра закреплена в нижней части внешней дверной рамы, а шток цилиндра перемещается вверх и вниз по направляющему штоку внутренней дверной рамы.Вершина штока снабжена звездочкой, один конец подъемной цепи закреплен на наружной дверной раме, а другой конец соединен с рамой грузовой вилки вокруг звездочки.Когда верхняя часть поршневого штока поднимается вместе со звездочкой, цепь одновременно поднимает вилку и держатель вилки.В начале подъема поднимается только грузовая вилка, пока шток поршня не упрется во внутреннюю дверную раму, чтобы заставить внутреннюю дверную раму подняться.Скорость подъема внутренней дверной рамы вдвое меньше, чем у грузовой вилки.Максимальная высота, на которую можно поднять грузовую вилку, когда внутренняя дверная рама неподвижна, называется высотой свободного подъема.Общая высота свободного подъема составляет около 3000 мм.Для того, чтобы водитель имел лучший обзор, подъемный цилиндр заменен на два портала с широким обзором, расположенных по обеим сторонам портала.
5. Гидравлическая система представляет собой устройство, которое обеспечивает мощность для подъема вил и наклона дверной рамы.Он состоит из масляного насоса, многоходового реверсивного клапана и трубопровода.
6. Тормозное устройство Тормоз вилочного погрузчика расположен на ведущем колесе.Основными параметрами, характеризующими работоспособность вилочных погрузчиков, являются стандартная высота подъема и номинальная масса подъема при стандартном расстоянии между центрами тяжести.Расстояние до центра груза — это расстояние между центром тяжести груза и передней стенкой вертикальной секции грузовой вилки.
Направление развития сбалансированного тяжелого вилочного погрузчика.
Повысьте надежность вилочного погрузчика, уменьшите частоту отказов, увеличьте фактический срок службы вилочного погрузчика.Благодаря изучению эргономики положение различных ручек управления, рулевого колеса и сиденья водителя стало более разумным, так что обзор водителя широкий, удобный, не утомляемый.Примите низкий уровень шума, низкий уровень загрязнения выхлопных газов, двигатель с низким расходом топлива или примите меры по снижению шума и очистке выхлопных газов, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды.Разрабатывайте новые разновидности, разрабатывайте варианты вилочных погрузчиков и различные новые приспособления для расширения ассортимента вилочных погрузчиков.
Время публикации: 18 октября 2022 г.